اولین خودروی الکتریکی ولوو ، در چین ساخته خواهد شد و طبق گفته‌ی مسئولین این کمپانی سوئدی در نمایشگاه خودروی شانگهای، این مدل در سال 2019 در چین و پس از آن در سایر کشورها عرضه می‌شود. گرچه ولوو پیش از این خودروهای هیبریدی همراه با موتور الکتریکی ساخته بود، اما این مدل اولین خودروی تمام الکتریکی ولوو خواهد بود. این مدل قرار است بر اساس معماری CMA ساخته شود. در واقع این خودرو، یک خودروی جمع و جور خواهد بود.
چین بزرگترین بازار خودروهای الکتریکی و هیبریدی را دارد و یکی از دلایلی که باعث می‌شود اولین خودروی الکتریکی ولوو در این کشور ساخته بشو، همین موضوع است.
هاکان ساموئلسون، مدیر اجرایی ولوو، در این باره گفت:
ولوو از برنامه‌ی حکومت چین برای هوای پاک‌تر حمایت می‌کند. این کار(ساخت خودروهای الکتریکی) همچنین در رابطه با پایبندی ما به ارزش‌هایی مانند حفظ محیط زیست، کیفیت خودرو و امنیت سرنشینان است.
و اما دلیل دیگری که باعث می‌شود این خودرو ابتدا در چین تولید و عرضه بشود، این واقعیت است که ولوو متعلق به یک کمپانی چینی است. هم اکنون سه کارخانه در چین مشغول تولید سری 60 و سری 90 از خودروهای ولوو هستند و سری 40 هم به زودی به این جمع اضافه خواهد شد.
ولوو تعهد کرده است که تا سال 2025 در مجموع و در بازار جهانی، 1 میلیون خودروی الکتریکی (شامل خودروهای تمام الکتریکی و خودروهای هیبریدی) به فروش برساند. ولوو همچنین برنامه دارد تا یک خودروی تمام الکتریکی بر پایه‌ی معماری SPA (خودروهای بزرگ و جادار) بسازد. همچنین قرار است یک نسخه‌ی هیبریدی از تمام مدل‌های ولوو هم ساخته شود.
هنوز اطلاعاتی از قدرت این خودرو اعلام نشده است اما اطلاعات ضد و نقیضی وجود دارند که می‌گویند این خودرو خواهد توانست تا 603 اسب بخار قدرت تولید کند و مسافتی در حدود 400 کیلومتر را با یک بار شارژ کامل بپیماید. همچنین بر اساس همین اطلاعات، این مدل قیمتی بین 35 تا 40 هزار دلار خواهد داشت. اولین خودروی الکتریکی ولوو قرار است برای رقابت با تسلا مدل 3 عرضه شود اما زمان عرضه‌ی این خودرو، یک نقطه ضعف برای ولوو محسوب می‌شود. زمانی که ولوو خودروی تمام الکتریکی‌اش را عرضه می‌کند، تقریبا یک سال از عرضه‌ی تسلا مدل 3 گذشته است و با توجه به سابقه‌ی تسلا، احتمالا تا آن زمان بخش بزرگی از بازار خودروهای الکتریکی به این خودروی تسلا اختصاص خواهد یافت و رقابت برای ولوو بسیار سخت خواهد شد.
